觀摩台灣國際造船公司記實

梁宏成/台灣中油股份有限公司

久聞台灣造船國際( 原名「中船」)公司新一代的經營者深具管理技巧，揚棄舊組織管理架構，改以具創業精神之企業化經營，以未裁離員工為基本人力，經過系統化勞資協調合作，豎立了具共同願景的公司團隊，以顧客想法為中心，投入造船設計數位化及造船管理電腦化等策略控制，使營運效率成倍提高，降低顧客成本，保住了顧客忠誠度，故訂單增加，維持公司利潤持續上升，為一窺究竟，乃商請台灣中油公司工關處王前處長素珠(現任中印尼文化經濟協會秘書長)協助，向台船公司黃廠長宏志表示經建參訪之意思，承蒙黃廠長表示新船「悅明輪」即將下水，擇定於2007年7月7日(星期六)前往參訪，特此致謝。

6月29日接獲台船公司吳總幹事志清及福利會蔡麗秋小姐來電後，即邀請經濟部國營事業委員會李副組長少儀、陳科長敬強、台電核二廠劉副廠長明哲、台電林華民課長、葛寧佳課長、劉敏德課長，行政院體育委員會周國金課長等一行約22人，由王秘書長素珠率隊前往參訪。
俗語說「百聞不如一見」，參與本次參訪、親自體會，真是印象深刻、讓人震撼。

首先是造船設計數位化，經過台船黃課長鵬鴻、沈工程師裕鈞、黃文同管理師等以電腦展示防止沉沒之設計、管線交錯之立體空間設計原理及防止現場施工錯曲之3D配管原理，發現現代化的台灣造船國際公司降低成本的秘笈，加上使用排程設計及施工控管原理，去除了關鍵問題的再出現，消除了拆除重作之問題，間接也節省能源、免除了重複備料、重複施工，避免流程不順，就在百分百的共識中，持續進行造船的施工進度，更以持續多艘船均提前交貨且品質優良的交船結果，獲得了新的訂單，台灣造船國際公司也以超額利潤回饋顧客，使其降低購船成本，在這良性循環中，台船的訂單到2015年之前已經滿載。

參訪過程中， 參訪者也設身處地，把台灣造船國際公司當作自己的事業，期望它更為精進，共同研究其使命必達的原因，發現：

台灣造船國際公司之造船設計及施工管理電腦化是關鍵成功因素。

台灣造船國際公司萃取了企業策略管理的精髓，將之化為企業文化，並透過「企業文化」去推動公司組織全員採取一致的策略性行動，雖然公司資源有限，又要睦鄰，又有訂單與利潤壓力，凡此種種，還要在缺人缺資金的過程中， 完成長久競爭的基業，實為難如上青天的任務。

黃廠長透露，數年前的大裁員，廠內菁英流失近半，其以忍辱負重的精神，實施五階段的標準差運動，從界定品質關鍵因素開始，經過數字衡量及分析，由品管圈運動讓員工自動自發的改善流程，公司經營層以電腦控制進度、材料、模組化設計與製作，讓整個流程暢順，自然而然的形成公司文化，才有今日的成功，他還告訴我們，他以真誠的關心，與員工共同討論，從資料和事實之呈現作管理，從設計到模組及整船完工完全以流程為重， 管理階層主動管理、關心， 始有協力合作無界限之文化出現，心胸寬大的在追求完美也同時容忍失誤；結果是失誤隨時間而減少，進度卻隨時間而加快了腳步，且品質也越來越精準，同仁所該扮演的角色也越來越謀合，廠內員工以中午午休時間，配合睦鄰拍片作業，又未影響造船之既定排程進度， 更是讓人佩服。

台灣造船國際公司的績效已達國際化的關鍵水準，該公司的下一個目標是和海外國際性公司共同成立成本控制核心，與國外公司一齊談價格與費用，通常會損失一定程度的利益，若因此突破了國際化的關鍵，再著力於避免海外國際性公司的利潤中心與生產單位利潤發生衝突，拾回利潤；因此，台灣造船國際公司還有很長的仗要打， 唯一圖存之道仍需固守本位，就是透過台灣造船國際公司自己服務顧客，希望以服務來求取公司最大利益，雖然台灣造船國際公司現在要加強服務顧客，不過以他們數年來不斷進步的努力模式，我認為以該公司的企業文化，成功率極高，也將成為其他國營企業的典範。

經過了台灣造船國際公司的三D動畫簡介及生產管理簡報後，即登悅明輪參觀，該船是6萬5仟噸的貨櫃輪， 船高約1 0 層樓高， 駕駛室極為電腦化，簡潔乾淨，讓人幻想擔任船員，遨遊四海的夢想與感覺；登輪之後回到會議室檢討與建議交流活動之前，我們前往大會客室，看到台灣造船國際公司今昔照片，從無到有，從人力到機械化，從小船到大船，從手繪圖到電腦設計，從人力管理到電腦化管理，一下子讓我頓悟，成功有其理由，努力沒有白費，企業文化的形成有一套。

會後， 參觀管制基隆港船隻進出的指揮台， 走攬和平島公園、蟾蜍山、女王頭、黃昏泳池( 可下水游泳) ， 發現和平島千萬年的地形地貌的改變，可比美日本的瀨戶內海，除了景觀極美，海岸易守難攻，若能修築目前剛起步的地窖型L N G或L P G冷凍槽，確有絕佳的規劃設計優勢，完工後，以天然深水基隆港作為LNG或LPG吞吐港，可以再造基隆港的繁榮，又可供應台灣北部或出口常溫高壓的氣體至東北亞、東南亞或作為台灣調節世界油氣價格變動極大的LNG或LPG冷凍液體儲存倉庫，保持基隆港在台灣的絕對利益。

感謝台灣造船國際公司黃廠長宏志親自主持接待，該公司工作團隊的熱情接待，與其說是經建參訪不如說是學習之旅，讓我們深刻的體會了供應鍊暨生產管理的重要，也讓我們瞭解良好的企業文化形成三原則，即1.和部屬互動時非常誠實，2.開會時針對核心問題進行坦誠對話，3.根據部屬的不同表現，按不同個性，採取不同回饋。我們將以此為師，用來增加國營事業的來客率、提高公司利潤，成為為國效力的中流砥柱。

最後說個和平島笑話，我們的觀念總認為「島」是孤立的，是離岸很遠的，是需要使用船或飛機才可到達的小型陸地才能稱之為「島」，出發之前，我們都通知要去和平島參觀台灣造船國際公司，本次前往參觀的人都是開車前往，也參觀過管制船隻的指揮台，走過和平島公園、蟾蜍山、女王頭、黃昏泳池等；有人提問：

「請問：和平島在哪裡？」應答的人說「您現在就站在和平島上」
那人又問「我們雖然登上悅明輪，船可是在船塢內，並沒有開航駛離基隆啊，我們也沒有搭其他船隻出海，不是嗎？」

原來，和平島與基隆市就是由不到50米長的和平橋連起來的，它比台北市的地下道或高架橋都短很多，而且和平橋看起來像是跨過一條大水溝的橋，怎麼看都不像是跨島的橋，因而常常造成訪客的誤認。